沈陽沈風(fēng)助力，服務(wù)至誠—— 通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)中的主要故障及解決辦法
近年來，沈陽沈風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司經(jīng)過與多方客戶的反饋交流，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場諸多通風(fēng)機(jī)都處于帶病工作狀態(tài)，為了不耽誤系統(tǒng)的最終輸出，處于系統(tǒng)中的通風(fēng)機(jī)往往無法停機(jī)“治病”，不得不堅持工作，周而復(fù)始，風(fēng)機(jī)問題愈加嚴(yán)重，有的風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)中直接出現(xiàn)葉片扭曲變形，嚴(yán)重者導(dǎo)致地腳拔起，電動機(jī)損壞，此類事件屢見不鮮；面對一些常見問題，例如振動值超標(biāo)等事件，客戶常常選擇息事寧人，“確實不具備停車條件，我們也是硬著頭皮緊盯超標(biāo)的振動值，生怕出現(xiàn)點兒事，可是真沒辦法，過幾個月等大修期到，我們才能找你們沈陽沈風(fēng)的技術(shù)人員來分析解決?！比辗e月累，無論是經(jīng)濟(jì)投入還是時間成本為客戶造成了諸多困擾。
經(jīng)過沈風(fēng)風(fēng)機(jī)多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，與多方客戶的反復(fù)溝通交流，針對“如何及時發(fā)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的問題，并及時解決故障”總結(jié)出了一套專屬方案，其中不僅僅涉及了通風(fēng)機(jī)的振動，軸承溫升兩大核心原因，還涵蓋了風(fēng)機(jī)運行中電機(jī)需要關(guān)注的焦點。現(xiàn)將方案核心分享給八方用戶，希望可以解決您的燃眉之急，如果您遇到其他相關(guān)問題，也期待與您進(jìn)行進(jìn)一步溝通，答疑解惑，確保風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運行不僅是您的需求也是我們前行，發(fā)展的動力。
|
名稱 |
產(chǎn)生原因 |
消除方法 |
|
軸 承 座 劇 烈 振 動 |
1.通風(fēng)機(jī)軸與電動機(jī)軸歪斜、不同心或聯(lián)軸器兩端安裝錯位 |
進(jìn)行調(diào)整，重新找正 |
|
2.葉輪等轉(zhuǎn)動部件與機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口碰擦 |
修理刮碰、磨擦部位 |
|
|
3.基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固 |
進(jìn)行加固 |
|
|
4.葉輪鉚釘（螺栓）松動或輪盤變形 |
更換鉚釘（擰緊螺栓）或更換葉輪 |
|
|
5.葉輪輪轂與軸松動 |
重新配換 |
|
|
6.聯(lián)軸器、機(jī)殼與支架、軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動 |
擰緊螺母 |
|
|
7.通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣管網(wǎng)自身或安裝不良，產(chǎn)生振動 |
進(jìn)行調(diào)整或修理 |
|
|
8.轉(zhuǎn)子的不平衡 |
重新校準(zhǔn)平衡 |
|
|
9.軸承間隙不合理 |
重新調(diào)整 |
|
|
風(fēng) 機(jī) 軸 承 溫 升 過 高 |
1.軸承座劇烈振動引起 |
更換潤滑油（潤滑脂） |
|
2.潤滑油（潤滑脂）質(zhì)量不良或變質(zhì)（水含量過多，粘度不適，雜質(zhì)過多，抗乳化能力差等） |
||
|
3.軸與軸承安裝位置不正確，如兩軸承不同心等 |
重新找正 |
|
|
4.滾動軸承損壞或保持架與其它部件擦碰 |
修理或更換軸承 |
|
|
電動機(jī)電流過大和溫升過高 |
1.啟動時進(jìn)氣管道內(nèi)閘閥未關(guān)嚴(yán) |
開車時關(guān)嚴(yán)閘閥 |
|
2.流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣 |
關(guān)小節(jié)流閥，檢查是否漏氣 |
|
|
3.輸送氣體的密度增大，使壓力增大 |
查明原因，如：氣體溫度過低應(yīng)予提高或減少風(fēng)量 |
|
|
4.電動機(jī)本身的原因 |
查明原因 |
|
|
5.電流單線斷電 |
檢查電源是否正常 |
|
|
6.聯(lián)軸器聯(lián)接歪斜或間隙不均 |
重新找正 |
|
|
7.軸承座劇烈振動引起 |
如上所述 |
|
|
8.通風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作惡化或管網(wǎng)故障 |
調(diào)整、檢修 |
|
|
9.調(diào)節(jié)門裝反 |
調(diào)整方向 |
